365体育在线投注欧洲板鹿角隧道,郭家沱长江大桥开工!重庆东站确认开建!茶园交通开挂(转载)
作者:admin   发布时间:2018-1-2 8:27:43    6次浏览

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  已经买在鹿角新城的人有好消息,今天才看到起新闻说鹿角隧道已经开始启动前期工作了,预计在2020年建设完成,判了这么久,茶园南区的人们终于盼到了!  这可以算是继东站之后茶园的再一个重磅交通利好了!    鹿角隧道起于二塘(渝南分流道)立交,止于鹿角(内环快速路)立交,全长约6公里。

该隧道距真武山隧道公里、吉庆隧道公里。  从城市的角度来说,鹿角隧道建成之后,可以有效分流真武山隧道和吉庆隧道的交通压力,有效缓解拥堵状况。    而对于鹿角新城的楼盘,特别是星麓原来说,更是一个非常大的利好。随着鹿角隧道的启动建设,星麓原将真正形成鹿角隧道、真武山隧道、南山隧道、慈母山隧道联通的交通网络。  鹿角隧道直达八公里,接驳二塘长江大桥,接通杨家坪、大渡口区域;  真武山隧道链接南坪中心;  南山隧道和慈母山隧道则可实现星麓原到渝中区、江北区的快速出行  一条条城市动脉与星麓原3轻轨(6号线、8号线规划中、12号线)、多公交等公共交通共同构成属于星麓原的密集出行网络,迅捷联通主城各区,咫尺城心,繁华可期!    现在相较于茶园北,茶园南不仅更加宜居,交通方面同样具备优势!    重庆东站确认2018年正式开建好,激不激动!惊不惊喜!  已经买到茶园的朋友不用急。东站开通之日,就是茶园腾飞之时!还在犹豫买不买茶园的朋友却是要抓紧了哦!  重庆东站:年发送量6000万人次  重庆东站是重庆主要铁路客运站之一,以高速铁路为核心,集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。

同时,重庆东站作为特等站,设计最高聚集人数15000人,年发送量达6000万人次。按照重庆东站站场目前的布置方案,共设置14台32线(31站台面),接发车能力384对/日,将成为重庆客运枢纽的主力军。  远期共设置4个车场  重庆东站远期共设4个车场,自西向东分别为渝湘、渝西、渝武、渝达城际、普速(东环)场,未来还将承担渝黔客专、渝西客专、渝达城际始发终到及通过作业,渝怀线、沿江铁路、枢纽东环线始发终到作业,渝武、渝湘客专始发终到作业  茶园有东站,就注定会腾飞。高铁车站是一个城市的顶级配套。围绕着高铁站,会修建相应的道路,轨道,公交线路以及商业等。周边会修建大量的住宅。

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